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机箱外壳中钣金零件在设计中具备哪些特征

类型:新闻 加入时间:2013-9-24
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机箱外壳中出现的钣金零件在传统的制作工艺中生产周期厂、效率低、质量差等缺点已经越来越不适应现代的设计理念。在机箱外壳中出现的钣金零件要有一定意义。

针对机箱外壳所需钣金零件的特点以及零件模型的要求作出分析,对机箱外壳零件进行几何造型。根据钣金件特点,可以归纳出如下特征:     

(1)平面特征构成零件的平面形状,是零件的基本部分,是连接弯曲的部分,也是局部成形和冲孔的母体。平面特征的几何形状由一个图形元素(直线、圆弧等)链loop来表示。     

(2)弯曲特征它是由弯曲加工工序产生的形状,这里以简单弯曲特征为例,即由圆柱面表示的弯曲区。弯曲特征由组成该特征的几何元素和弯曲属性来表示。

(3)孔特征它作为一般子特征而依附于其它特征,如在平面或弯曲特征上冲孔。孔的数据结构与平面特征基本相同。     

(4)局部成形特征由局部成形工序在冲压件上产生的形状。通常它的形状固定,尺寸不同,因此可以用参数来表达。     

(5)用户自定义特征由于钣金件种类繁多,往往会用到一些新的特征,因此特征建模系统有必要为用户提供自定义的手段。   

    其中,机箱外壳中设计的钣金件是以平面和弯曲面为主特征,而冲孔和局部成形特征作为主特征的附属特征来描述。每个平面特征可以与多个弯曲特征相连,而每个弯曲特征只能在两端与两个平面特征相连,根据特征在机箱外壳钣金件展开中的作用,每个钣金件都定义了一个基准特征www.heruijx.com

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